Nově rekonstruovaná trať z Mostu do Litvínova by měla být pro cestující mnohem komfortnější a hlavně bezpečnější. Zrychlit by se měla doba, kterou nyní z Mostu do Litvínova a zpět musí lidé absolvovat.
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova čeká na dotační výzvu, kterou by mělo vyhlašovat ministerstvo dopravy. Z této dotace zrekonstruuje meziměstskou tramvajovou trať. „Nyní se zpracovává projektová dokumentace, s čímž jsou spojena územní rozhodnutí i žádosti o stavební povolení a také žádost o dotaci. Vše by mělo být do konce letošního roku. Máme také už vítěznou firmu, která veřejnou zakázku získala,“ informoval šéf dopravního podniku Daniel Dunovský. Trať opraví společnost Valbek. Ta je podle dopravce vhodným kandidátem. „Prověřovali jsme si reference firmy, viděli jsme jejich výslednou práci například na trati v Liberci a Jablonci. Viděli jsme jaké používají materiály, jaké využívají postupy, například jak dokážou najít místa, která se dají narovnat,“ uvedl dále ředitel dopravního podniku. Nevyloučil také v případě potřeby v souvislosti s rekonstrukcí trati nutnost řešení odkupů některých pozemků. Rekonstrukce trati je podle dopravce nezbytná. „Smysl rekonstrukce je opravit trať po desítkách let provozu. Trať se bude na mnoha místech narovnávat, jsou zde různé oblouky, které zmizí. To se bude provádět i za účelem zrychlení trati,“ vysvětlil k samotné rekonstrukci Daniel Dunovský. Tramvaje, které dopravní podnik nakupuje a rekonstruuje, jsou homologované na rychlost sedmdesát km/h. „Na trati jsou zastávky na znamení, které řidič může jen projet, i když tam musí snížit rychlost. Kdyby se podařilo trať zrychlit a zkrátit časy o tři až čtyři minuty, byl by to rovněž velký posun,“ je přesvědčen ředitel dopravního podniku. S napřimováním trati se počítá například v oblasti u Souše, ale také u Petrochemie. „Smyslem rekonstrukce trati je nejen zrychlení trati, ale také s tím souvisejícího zvýšeného komfortu pro cestující. Zcela prioritně pak zvýšení bezpečnosti,“ shrnul hlavní důvody rekonstrukce trati Daniel Dunovský.
