Nakoupit autobusy a zaměstnat stovky řidičů bude muset Ústecký kraj. Po nedávných problémech s dopravci, kdy dokonce hrozila stávka řidičů, se kraj rozhodl provozovat dopravu prostřednictvím vlastní společnosti.
Rozhodnutím zřídit si vlastní dopravní společnost zareagovali krajští zastupitelé na situaci v dopravě související s vládním nařízením zvýšit řidičům platy. Ústecký kraj totiž řešil právní problém, jak přidat dopravcům peníze na mzdy řidičů, aby se nevystavil postihu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Vlastní dopravní společnost, která bude zajišťovat dopravu v celém kraji, je pro budoucnost podle zastupitelů nejvhodnějším řešením. „Krajský autobusový dopravce by měl postupně nahradit současné provozovatele. Za provoz zaplatí kraj zhruba stejně, jako platí nyní,“ říká náměstek hejtmana Martin Klika. Počet spojů ani autobusů se nezmění. Rozhodnutí o záměru vnitřního dopravce Ústeckého kraje bylo podloženo rozsáhlou analýzou. Dopravu v kraji nyní zajišťují čtyři dopravci. Kraj jim peníze na platy řidičů nabídl v rámci uzavíraných dodatků k dlouhodobým smlouvám. Náklady na roční provoz všech spojů linkové krajské dopravy, která denně přepraví zhruba 55 000 cestujících, budou podle odhadů zhruba 600 milionů ročně. Kraj bude muset pořídit 250 autobusů a zajistit zhruba 500 řidičů. „Nabídli jsme také řidičům Správy a údržby silnic Ústeckého kraje, že si mohou rozšířit řidičské oprávnění. V případě potřeby bychom tyto šoféry mohli i pro autobusy využít,“ řekl už dříve hejtman Oldřich Bubeníček.
