Závodní dráhu Hipodrom Most už dvacet let tepou kopyta ušlechtilých dostihový koní, lidé si tu zvyšují adrenalin při sázkách na vítěze a schází se tu na společenské události dostihového sportu. Kulaté výročí mostecký dostihový areál oslaví 26. srpna při vrcholné události letošní dostihové sezóny.
V sobotu 26. srpna 2017 od 13.00 hodin Hipodrom Most přivítá 18. PH HYDRAULIK Velkou mosteckou steeplechase a jubilejní 20. Velkou letní cenu Ústeckého kraje. Prvním zmiňovaným dostihem bude atraktivní překážková podívaná s dotací 300 000 Kč na 4 500 metrů. Tradiční Velká letní cena je rovinový dostih I. kategorie na 2 000 metrů o 135 000 Kč. Celkem se během odpoledne poběží 8 napínavých dostihů, ve kterých se představí česká dostihová špička. Oslavy se ale neobejdou ani bez bohatého doprovodného programu. Připraveno je vystoupení Karlovarského symfonického orchestru, který je jedním z nejlepších a nejstarších v celé Evropě. Děti čekají projížďky na koních zdarma, skákací hrad, soutěže ve spolupráci s jednotkou sboru dobrovolných hasičů a další zábavný program. Otevřené bude také zbrusu nové dětské hřiště. Přítomní pánové se mohou díky spolupráci s Autodromem Most těšit na 3D brýle ze závodní dráhy nebo opravdový závodní automobil, ve kterém bude samozřejmě možné se vyfotit. Návštěvníkům bude k dispozici tradiční kyvadlová doprava zdarma, která jezdí na trase OD Prior, První náměstí, Čs. mládeže, konečná zastávka tramvaje číslo 4 a Hipodrom.
Ohlédnutí za historií mosteckého hipodromu
Začalo to v roce 1970, kdy vedoucího střediska chovu koní ve Svinčicích u piva napadlo, že by na rekultivacích mostecké výsypky mohlo stát dostihové závodiště.
V roce 1975 byla projednána územní studie. Na plánech nového závodiště se podílel také Yann de Chevingy, přední světový odborník v oblasti dostihového sportu.
Rekultivační práce na ploše budoucího závodiště byly zahájeny v roce 1982.
Provoz závodiště byl zahájen v roce 1977. Areál neměl tehdy tribuny ani věž rozhodčích. Tribuny byly postaveny v roce 1999, vážnice a zázemí pro žokeje v roce 2003 a o rok později dostihová věž a dostihový klub. V roce 2006 vznikl Konibar. Historický tisící dostih se jel na mosteckém hipodromu v roce 2016.
Střípky z mosteckého hipodromu
- V roce 2001 hostil hipodrom Středoevropský Breeders´Cup, během kterého se jelo šest dostihů nejvyšších kategorií.
- Na mostecké dostihové dráze padly české rekordy na 1000 a 1200 metrů.
- V roce 2013 se v Mostě konal sedmý ročník mezinárodních jezdeckých závodů Endurance Day. Na start se postavilo 88 dvojic ze 23 zemí.
- Josef Váňa se stal nejúspěšnějším trenérem, jehož koně startovali v Mostě. Statistika jim připisuje 88 vítězství.
- V Mostě trénoval jeden z nejúspěšnějších českých koní Darsalam. Dokázal vítězit na grupových dostizích a byl vůbec prvním koněm, který zvítězil v dostihu nejvyšší kategorie Gr.1 v Kolíně nad Rýnem.
Jakub Šimůnek: Hipodrom chci rozvíjet v duchu příměstské rekreační zóny a dostihového závodiště
Mostecký hipodrom vede čtyři měsíce nový ředitel Jakub Šimůnek. Není spjatý s regionem, na hipodrom má čerstvý pohled, nezatížený historií závodiště. Nového ředitele jsme se zeptali, jaký je z jeho pohledu dostihový areál a jakou budoucnost pro něj plánuje.
Jak vnímáte Hipodrom Most, v čem je například jiný než ostatní závodiště v České republice?
Když pominu fakt, že celý areál je vybudovaný na výsypce, což je samo o sobě v České republice výjimečné, má ještě další originality. Jako jediný v České republice má přímou dráhu dlouhou dva tisíce metrů. Výjimečné je i to, že areál neslouží jen dostihovému sportu, ale je příměstskou rekreační zónou. Je tu závodní i tréninková dráha a stáje, ale také in- line dráha pro veřejnost, gril park a dětské hřiště. Areál je využívaný po celý rok, pro veřejnost je otevřený od 7 do 21 hodin.
Co chcete změnit?
Chci více využít multifunkčnosti celého areálu a dostat sem více firem. Nabídnout jim naše prostory pro firemní akce. Areál by měl být více otevřený nejen pro dostihový sport a jednotlivce z řad veřejnosti. Je ideálním prostorem pro setkávání většího počtu lidí, a to je třeba využít. Z pohledu dostihového sportu chci dostat na hipodrom větší počet koní do tréninku. Využít stáje a tréninkovou dráhu. V současné době je tu ustájeno 70 koní, reálně je ale možné nabídnout místo i prostor pro trénink až pro 120 koní.
Jak vidíte budoucnost hipodromu? Neplánujete například prodat část pozemků hipodromu na výstavbu rodinných domů?
To určitě v plánu nemáme. Naopak chci areál dál rozvíjet v duchu příměstské rekreační zóny a dostihového závodiště. V nejbližší budoucnosti chci také vyřešit provozní problémy, jako je například zdroj vody pro areál. V současné době za vodu zaplatíme 800 tisíc korun ročně. Areál by ale mohl mít vlastní vrt, což by přineslo zásadní provozní úspory.
