Mostečané by se mohli dočkat nového autobusového nádraží. To by mohlo být na stávajícím zchátralém a prázdném původním nádraží (které je však v rukou soukromého majitele), nebo by se mohlo vybudovat nové.
Nové autobusové nádraží by si podle radnice Mostečané bezpochyby zasloužili. „Stále se nevzdáváme myšlenky, že by Most měl mít své autobusové nádraží, byť některým občanům vyhovuje, že na autobusovou linku mohou dojít do centra. Není to ale správné, aby tři čtyři autobusy stály například u Kahanu nebo u Centralu…“ uvedl náměstek primátora Marek Hrvol.
Občané se totiž na nádraží ze všech míst ve městě dostanou snadno i městskou hromadnou dopravou, kterou navíc mají některé skupiny obyvatel, například senioři, či školáci, zdarma. „Nabízejí se dvě možnosti. Jednou z nich je využít stávající autobusové nádraží, které však patří společnosti BUS.COM, a.s.“ namítá Marek Hrvol. Věc má ale háček. Město už několik let se společnosti neúspěšně vyjednává o případném odkupu. „Mají nepřiměřené požadavky. Nechali jsme si zpracovat znalecký posudek, který bude předmětem pro další jednání v následujících měsících. Ale máme i záložní variantu,“ prozradil dále Marek Hrvol. Z hlediska nového územního plánu lze autobusové nádraží realizovat i na protější straně společnosti BUS.COM. „Je to na levé protější straně, kde jsou pozemky města. Nádraží by se mohlo nově postavit zde. Tento záměr vyplynul z projednávání Strategického plánu udržitelné městské mobility,“ uvedl primátor Jan Paparega. Podle vedení města bude záležet, jak budou obě varianty finančně náročné. V případě výkupu pozemků od společnosti BUS.COM by město muselo pozemky odkoupit v řádu dvaceti až třiceti milionů korun. „K tomu by se musely připočíst samozřejmě další náklady na realizaci nádraží. Ani jedna z těchto variant není laciná, ale v rámci střednědobého záměru by toto mělo být zapracováno do rozpočtového výhledu města,“ je přesvědčen náměstek primátora Hrvol.
