Vraky, ke kterým se nikdo nehlásí, mohou skončit přímo na šrotišti. Odtah na odstavné parkoviště je totiž nejen příliš drahý, ale často i zbytečný. A tak z ulice poškozená a nepojízdná auta míří rovnou k likvidaci. Náklady ale i tak hradí majitel. A nejsou zanedbatelné.
Nejprve je nutné, aby strážníci dobře rozpoznali, co je vrak a co jen poškozené vozidlo, které majitel nechal delší dobu zaparkované na ulici. „Dlouhodobé parkování na ulici ještě neznamená, že se jím musí strážníci zabývat. Je povolené. Pokud se ale jedná o vrak, pak je to jiná záležitost. Vrak na ulici nepatří. Nejprve se snažíme zjistit majitele vozidla. Na takové auto vylepujeme výzvu. Pokud se majitel do dvou měsíců neozve, řeší celou věc dál majitel komunikace. Někdy i odtahem a likvidací,“ říká velitel Městské policie Litvínov Zdeněk Urban. O své auto se ale nemusí bát každý, kdo ho nechá dlouhodobě zaparkované, byť je i částečně poškozené. Jednak stačí nepropásnout dvouměsíční lhůtu a včas se ozvat. Pak také jen samotné poškození z auta vrak nedělá. Aby mohlo být vozidlo označeno za vrak, musí vykazovat i další znaky. „Musí být zjevně trvale nepřizpůsobilé technickému provozu, případně bez státní poznávací značky. Pokud má například pouze prasklé sklo, nejedná se o vrak. V takových případech se ale daří zjistit majitele a komunikovat s ním,“ doplnil Zdeněk Urban. O likvidaci vraku by se měl postarat majitel. Jestliže je ale obtížné majitele dohledat nebo se s ním kontaktovat, pak vrak po dvou měsících likviduje majitel komunikace. „Ročně posuzujeme tak dvacet vozidel, z toho je polovina autovraků,“ uvedl Zdeněk Urban číslo, které není na Litvínov nijak obrovské. Většinou se také daří dohledat majitele. Jen výjimečně musí zasáhnout Technické služby Litvínov. „Vozidla na odstavné parkoviště neodtahujeme. Pokud se jedná o vrak, pak je odtáhneme přímo k likvidaci,“ potvrdila jednatelka společnosti Marcela Pašková.
